Uobičajene stražnje peraje automobila na tržištu uključuju stražnje peraje automobila od karbonskih vlakana, repne peraje od stakloplastike, repne peraje od aluminijske legure i plastične repne peraje. Spoileri od ugljičnih vlakana često se koriste u vrhunskim sportskim automobilima jer su lagani, ali čvrsti, smanjujući težinu vozila, a poboljšavajući stabilnost i upravljivost; spojleri su češći od stakloplastike, materijala koji je jeftiniji od karbonskih vlakana i jači od aluminijskih legura. Ali teži je i može negativno utjecati na performanse vozila. Repne peraje od aluminijske legure također su vrlo česte. Njihova prednost je što su lagani i pružaju veliku čvrstoću i krutost, dok je cijena relativno prihvatljiva. Plastični spojleri su najjeftiniji i obično se koriste na jeftinijim automobilima ili modificiranim vozilima. Ali također nisu tako visoke kvalitete kao peraje izrađene od drugih materijala. Općenito, izvedba stražnjeg spojlera automobila od karbonskih vlakana najbolja je među ovim vrstama.
Funkcija stražnjeg stražnjeg krila od ugljičnih vlakana je generiranje potisne sile na stražnjoj strani kada se automobil kreće naprijed velikom brzinom kako bi se povećalo prianjanje automobila, tako da nije lako lebdjeti tijekom vožnje. Pretpostavka je da nakon postizanja određene brzine neće biti mnogo potisne sile, već više otpora. Općenito, brzina bi trebala biti najmanje 120. Neki ljudi prepravljaju stražnje krilo automobila kako bi izgledalo ljepše. Zapravo, osnovna funkcija stražnjeg krila je smanjiti podizanje stražnjeg dijela automobila, poboljšati prianjanje stražnjeg kotača i stabilnost pri velikim brzinama. Korištenje automobilskog stražnjeg krila od karbonskih vlakana može postići i ljepotu i praktičnost. Također je vrlo moderan.
Postoje mnoge prednosti korištenja stražnjih peraja automobila od karbonskih vlakana. Najznačajnije je poboljšati stabilnost automobila za velike brzine. Tako ćete vidjeti da na automobilima ima repnih peraja, dok je manje automobila koji koriste repne peraje na cesti u uobičajeno vrijeme. Otpor vozila tijekom vožnje može se podijeliti na tri sile: uzdužni, bočni i vertikalni uspon. Općenito, kada brzina vozila prijeđe 60 km, utjecaj otpora zraka na vozilo je vrlo očit. Kako bi se učinkovito smanjio i prevladao utjecaj otpora zraka kada se vozilo kreće velikom brzinom, potrebno je koristiti repno krilo. Mala težina repa od karbonskih vlakana neće predstavljati teret za vožnju automobila. Njegova visoka čvrstoća može izdržati snažan otpor i osigurati sigurnost. Stražnje repno krilo od karbonskih vlakana postalo je jedno od tri glavna repna peraja.
Popularni tagovi: Stražnje repno krilo od karbonskih vlakana, Kina, tvornica, dobavljači, proizvođači, veleprodaja
